CANCIONES PARA RODAR....

martes, 29 de marzo de 2011

LOS BEATLES Y EL PUERTO DE LA CRUZ


Fue en Abril de1963. Los Beatles, que ya eran un fenómeno de masas, nos visitaron. Se alojaron 12 días en casa de los padres de don Klaus Voormann en el Puerto de la Cruz y utilizaron aquel famoso Austin Healey Sprint de faros tipo "ojos de rana" matrícula GC14112 para darse una vuelta por las carreteras de la isla. El coche era del Sr. Voormann, y llegaron hasta los lugares más remotos de la isla, como se ve en la foto de abajo en las instalaciones del Observatorio Metereológico de las Cañadas.
Arriba podemos ver a George, Ringo y Paul en las piscinas del Lido de Martianez, con el Hotel las Vegas al fondo.



Y en esta última instantánea vemos a Paul Mc Cartney con un atuendo de lo más playero y cara de mosca. Al parecer, el día anterior se había metido en la playa de Martiánez a nadar en solitario y se vió en serios aprietos cuando superó la escollera de protección y se quedó a merced de las corrientes de nuestro mar del norte. Las pasó canutas, y ya no volvió a meterse en el mar, sólo en las piscinas.


Recortes para la historia...

sábado, 26 de marzo de 2011

HACIA EL PALMAR...HACIENDO CAMINO

Hola. Aqui comenzamos otra de nuestras rutas dominicales, como siempre partiendo del Valle de la Orotava hacia la denominada Isla Baja y, además, muy temprano por la mañana. Para no repetir itinerario diremos que tras dejar atrás la gasolinera del Mirador, parada obligatoria de clásicos, moteros, los de los Minis, los del club Seat, etc. seguimos en dirección Icod por la TF 5...



Una vez en Icod, bajamos hacia el Guincho, Garachico, la Caleta de Interián y paramos a desayunar en Los Silos. Por el camino vimos alguna que otra mansión rural Canaria que, por suerte, se mantienen en pie y no han sucumbido al progreso (vulgarmente llamado ladrillo o burbuja inmobiliaria)...


La plaza de los Silos reune ese encanto de pueblo de antaño, con su entorno perfectamente conservado, su calle principal adoquinada y sus campanas llamando a misa...


Esta vez tuve que aparcar a Giulia en la carretera general, donde unos alemanes intentaron comprármela sin demasiado éxito (nunca más venderé una doka...)


Alrededor del antiguo kiosko de la música los domingos montan el mercadillo del agricultor, todo un festín para los ojos y el paladar. Muy buenas hortalizas y frutas a un precio sin competencia...


Aunque mi debilidad es la riquísima pastelería y repostería local... ¿quién puede resistirse? Aprovechamos para comprar ingredientes para un potajito, una ensalada y pan artesanal (a elegir entre pan de batata, de leche, de pasas, de millo, multicereales e incluso ¡de plátano!)...también hay un surtido puesto de quesos canarios, artesanía de cuero, miel, etc... ¡Vale la pena visitarlo!


Tras "repostar" con un trozo de queque de nueces tamaño "king size" y una cafecito en el kiosko, seguimos hacia Buenavista del Norte, con la carretera ya convertida en TF 42. Siempre que paso por este solar me paro a contemplar los restos del "buga", y de la camioneta. También hay un antiquísimo camión fósil, pero estaba muy oculto por la maleza...


Casi a la salida de Buenavista está el desvío hacia el Palmar- Masca- Santiago del Teide, por el que subimos...TF 436...


El invierno ha sido copioso en lluvias y las laderas de cultivo de trigo, cebada, papas y frutales están pintadas con múltiples verdes hasta casi los cerros más altos...cuesta no parar a disfrutar de este paraje..



Así de un lado podemos vislumbrar el macizo del Monte del Agua...



Y del otro el de Teno Alto, el vértice Oeste del tríangulo que forma la isla de Tenerife. La subida se nos hizo muy corta, quedándonos con ganas de subir al caserio de Teno, pero lo dejaremos para otra ocasión...


......Y, tras unas cuantas curvas y largas rectas, al final del camino, nos esperaba el pueblo y la montaña del Palmar, con sus canteras de picón abiertas, como la huella de un gigantesco zarpazo de felino en su verde superficie.


Aqui degustamos una tapa de carne, con papas y vino local y tras un breve descanso para admirar el paisaje reemprendimos la vuelta a casa, deshaciendo el camino (para no subir a cotas más altas). Buena zona para "patear". Se veía una gran cantidad de senderistas. Tendré que pensar en animarme y hacer parte de las excursiones a pié para "aliviar" a la pobre Giulia del "exceso de tonelaje"...

jueves, 24 de marzo de 2011

SUBIDA AL PALMAR: AVANCE

.......Y al final del camino nos esperaba la montaña del Palmar, con sus canteras de picón abiertas, como la huella de un gigantesco zarpazo de felino en su verde superficie.

PROXIMAMENTE EN ESTE BLOG.

miércoles, 23 de marzo de 2011

UN POKITO DE LECTURA EDIFICANTE:

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REGULARIDAD SANTA LUCÍA 2011 (2)



Acabamos hoy con el reportaje sobre la concentración y prueba de regularidad de Santa Lucía. En la foto de encima tenemos a un par de amigos (Daniel & co.) con los que solemos coincidir cuando vamos a GC. Su sedán dorado espectacular como siempre.

Nunca pensé que vería un Peugeot 504 gasolina corriendo, aunque fuese en regularidad. Pero ahí estaba, y a pesar del balanceo de la carrocería se defendía bien. No en vano reinó en las más difíciles carreteras de España y el Norte de Africa durante décadas.




Opel Ascona 2.0 sedán y al fondo un Mitsubishi Lancer serie 1.


Un BMW E21 Modelo 323i que nos recordó a la "legión" de ellos que antaño poblaban los rallies de las islas...



Un Mini Cooper llegado de Madeira para competir



El otro Mazda RX-7 con motor rotativo que suele correr en regularidad en GC.


Buen nivel y bonitas monturas. ¡Nos vemos el próximo año!





lunes, 21 de marzo de 2011

LUGARES PARA VISITAR: EL ELEVADOR DE AGUA DE LA GORDEJUELA. LOS REALEJOS. TENERIFE (CANARIAS INDUSTRIAL 1)











La casa del agua

Desde pequeño tengo recuerdos de excursiones a una extraña playa con un mar bravío azotando una costa en la que se erguía una fantasmagórica construcción: los restos de una decomunal casona, sin techo, sin pisos interiores y con todos sus ventanales abiertos al océano como heridas sin curar...pasaron muchos años hasta que supe volver a ubicarla (ya de mayor) y conocí su historia.

La estación de bombeo de La Gordejuela, en la Rambla de Castro, fue considerada en tiempos de su construcción, a comienzos del siglo XX, una "obra imposible". Pese a ser uno de los pocos ejemplos de patrimonio industrial de Tenerife, por no decir casi el único del norte, hoy permanece abandonada y en ruinas.



La arqueología industrial se dedica al estudio de los lugares, los métodos y la maquinaria utilizada por las distintas industrias. En nuestra isla tenemos algunos, no muchos, ejemplos de patrimonio industrial ya que la picota, la especulación urbanística y "elevado nivel cultural" de nuestros concejales (de todos los ayuntamientos, sin excepción) han acabado con la mayoría de ellos. Este es uno de los más significativos del pasado de Tenerife debido a la complejidad de su construcción y la solidez de la misma.



Dadas las especiales características del único edificio superviviente, es usado por fotógrafos locales para hacer algunas de las instantáneas que ilustran este reportaje, como la sesión a la modelo Valentina Tassini por Sergio Gil de Arana.






Podemos localizar la casa de la Gordejuela parando el el Mirador de San Pedro, en la carretera del norte, justo antes de llegar a la playa del Socorro. Bajando por el sendero que transcurre por la Rambla de Castro y bordea la costa acantilada. Tras pasar el fortín de San fernando, por el llamado sendero del agua, divisaremos la imponente ruina que parece surgir de las rocas de la misma playa. Es ese el lugar en el que antaño existió un manatial que se precipitaba acantilado abajo, las cascadas de la Gordejuela, tan copioso y potente que su fragor retumbaba desde lejos, y que fue el motivo de que se decidiera su aprovechamiento y explotación.


En 1898, se constituyó la Sociedad de Aguas de la Gordejuela, que poco más tarde, acabó siendo de sus promotores, la empresa Hamilton & Company (de larga tradición en esta isla). En 1902 (cuando tuvieron todas las acciones) se comenzó la faraónica tarea de desplazar todos los materiales hasta el barranco anexo e iniciar la construcción del complejo elevador.

Éste estaba formado por 2 edificios y 2 obras civiles. Como se aprecia en la foto, el inmenso edificio inferior, de cinco niveles, alojaba las bombas de achique, almacén y taller de cerrajería, y el superior (con chimenea) la máquina de vapor traída ex-profeso de Inglaterra que proporcionaba la energía para que las bombas funcionaran. Debe su solidez al ladrillo rojo traído de Inglaterra para su construcción y a los enormes cimientos de roca volcánica. El complejo constaba además de un algibe abierto en la zona superior y de un acueducto de 12,8 kilómetros que atravesaba el Valle de la Orotava y del que todavía se puede apreciar una enorme sección en la zona de la montaña de las Arenas (debajo del actual Lidl).

Linton Mills Ltd. Steam Engines, London. Gordejuela Power Station.

El edificio que actualmente sobrevive debió tener el aspecto de la foto de abajo con sus imponentes bombas gemelas de dos pisos de altura:





El ilustrador J.J. Williams, que acompañó al Sabino Berthelot en su viaje a Canarias, nos dejó un curioso grabado con el que podemos hacernos una idea de lo que fue, antes de desaparecer, este naciente. Observamos un torrente que surge del risco y que se abre en una gran catarata. Por encima de ella, aprecíamos un antiguo molino harinero cuya maquinaria era movida por la fuerza del agua.




Han pasado los años y no parece que ninguna instancia pública se vaya a hacer cargo de devolver a la isla uno de los elementos más significativos de su pasado industrial y agrícola.

Mientras tanto....ahí está, desafiando al mar y al viento, muriendo poco a poco con la elegancia y orgullo que sólo los ancianos demuestran tener...la estación de bombeo de la Gordejuela.

66.000 Y AÚN QUEDA MÁS....


GRACIAS, THANKS, MERCI, DANKE...

domingo, 20 de marzo de 2011

AUTOS ANTIGUOS EN SANTA LUCÍA 2011

HAZ CLICK EN LAS FOTOS PARA AGRANDARLAS
Hoy traemos a los "más viejecitos" del meeting Santa Lucía 2011. Mucho Austin, algún americano.... para empezar este Austin A55 Cambridge:


Humber Hawk de 1957 con 2267 cc


Un Austin Seven


Impresionante este Packard Pacific Cabrio....


Increible cabrio, aunque me quedé con la duda de si era o no un mercedes...

Todo un sedán Wolseley 1550, año aproximado 1956...

Otro pequeño Austin seven tipo Ulster, cuyo importador fue muy activo en Canarias desde los inicios de la automoción...


Bonita muestra de los principios de los fotingos en nuestras carreteras. Pronto más.

viernes, 18 de marzo de 2011

SANTA LUCÍA 2011. REGULARIDAD

Seguimos con el relato del meeting y prueba de regularidad Santa Lucía 2011 en GC. Aqui tenemos uno de los 3 preciosos BMW 2002 desplazados a la isla por la escuadra portuguesa de Madeira. De estos modelos, el 2002 tii (turbo inyección) era la versión más potente, menos fabricada y más buscada en la actualidad. Este modelo no sólo se fabricó en Alemania, sino también en una planta de ensamblaje en Portugal, país donde todavía es muy popular y donde se pueden encontrar algunas unidades a buen precio...


Uno de los 2 representantes de motores rotativos: un Mazda RX-7. Este coupé que era el sueño húmedo de muchos jovencitos de los 80, entre los que yo me encontraba. Su configuración 2+2 plazas, su techo elevable, faros escamoteables y cúpula posterior en cristal con alerón le daban un aire de Porsche 924 asequible que nos hacía rellenar quinielas todas las semanas...


Preciosa réplica HAWK HF de un Lancia Stratos v8 (motorizado por Ferrari) al lado de un Lancia Fulvia coupé de "verdad"...

R8 TS con los colores oficiales de época de Renault Competición: azul petróleo y doble raya blanca a lo largo de los capots y techo. Un clásico que inició a muchos noveles en el mundo del pilotaje de rallies...


Curiosa estampa la de este Hillman Minx Husky serie II (Station Wagon o familiar, tipo "rubia") compitiendo en regularidad. No hace falta tener un 911 o un Stratos, sólo muchas ganas de pasárselo bien y un clásico fiable y resitente..


Seguiremos posteando fotos de aquel día lleno de sorpresas...